Wat kost Supercharging nu écht per kWh? Vijf vragen zonder giswerk
Het korte antwoord staat niet in een tabel: er is geen vast, landelijk kWh-tarief voor Supercharging. Wat er wél is: een paar concrete factoren die je eigen prijs bepalen, en een duidelijk onderscheid met je referral-voordeel. Vijf vragen, geen verzonnen bedrag.
Laatst geverifieerd: · bronnen & methode
Waarom we hier geen tabel met bedragen tonen
Sommige NL-sites plakken een vast "€ 0,3x per kWh"-cijfer bij Supercharging, zonder bron of datum. Dat cijfer kan kloppen op het moment dat iemand het opschreef, en morgen alsnog verkeerd zijn — het Europese netwerk werkt met een tariefstructuur die per laadpunt en per moment verschilt, niet met één landelijke prijs. Wij noemen daarom geen bedrag dat we niet op het moment van laden kunnen bevestigen (master-regel: geen verzonnen cijfers).
Is er één vast tarief per kWh voor Supercharging in Nederland?
Waarom verschilt de prijs per laadpaal of per moment van de dag?
Betaal ik een ander tarief omdat ik via een referral link heb besteld?
Is thuisladen dan simpelweg goedkoper?
Telt mijn lopende kWh-tarief mee in de Totale-kortingcalculator?
Waarom dezelfde locatie je twee keer een ander bedrag kan rekenen
Aanvullend op het punt hierboven, want "het verschilt per laadpunt" laat de belangrijkste helft weg: het verschilt ook per moment, op precies hetzelfde laadpunt. Vier mechanismen die dat veroorzaken en die je alle vier in de app kunt nakijken vóór je de kabel erin doet:
- Tijdvakken. Veel locaties kennen een dal- en een piektarief. Twee sessies op dezelfde plek, met een paar uur verschil, kunnen dus legitiem anders geprijsd zijn zonder dat er iets is gewijzigd.
- Blokkeerkosten. Deze staan los van de energie: ze gaan lopen als de auto vol is en blijft staan terwijl de locatie druk is. Ze verschijnen op je afrekening als één bedrag samen met de energie, en dat is de reden dat mensen denken dat het kWh-tarief omhoog is gegaan.
- Wie je bent voor het netwerk. Een niet-Tesla die bij een geopende locatie laadt, valt vaak onder een andere tariefstelling dan een Tesla-rijder. Vergelijk dus geen bedragen tussen twee auto's van verschillende merken alsof het één prijs is.
- Wat er in de app staat, staat er per locatie. Het tarief is geen landelijk getal maar een eigenschap van dat ene laadstation, en je ziet het bij de locatie in de app voordat je begint.
Waarom dit praktisch is: als je je eigen laadhistorie bekijkt en de bedragen per kWh niet gelijk zijn, is dat vrijwel nooit een fout. Reken daarom met je eigen gemiddelde over een aantal maanden — dat cijfer is voor jou wél echt — in plaats van met één sessie of met een bedrag van een website.
Kortom
Vraag niet "wat kost Supercharging per kWh", want die vraag heeft geen vast antwoord. Vraag liever: waar zie ik mijn tarief vóór ik laad, en hoe verhoudt zich dat tot mijn referral-voordeel? Beide vragen zijn hierboven beantwoord — de rest is per sessie controleren in je eigen app.
Jouw referral-voordeel, los van je laadkosten
„Kopieer link” zet de hele URL op je klembord — Tesla heeft geen codeveld. Klik eerst de link, configureer daarna je Model 3 of Model Y. Het referral-voordeel verschijnt in de bestelsamenvatting, vóór je betaalt. Eén referral per bestelling.
Deze pagina bevat referral-links naar Tesla (rel="nofollow sponsored"). Bestel je via zo'n link, dan kan de eigenaar van de code Tesla-tegoed ontvangen — jij betaalt niets extra. Volledige openheid: disclosure & methode. Wij zijn niet geaffilieerd met Tesla, Inc.
Bronnen & laatste controle
Alle bedragen op deze site verwijzen naar een primaire bron of naar jouw eigen invoer. Niets is verzonnen. Cijfers wijzigen vaak — wij stempelen daarom een controledatum en herzien bij elke wijziging.
- Tesla NL — Refereren en verdienen
- Tesla — Full Self-Driving (Supervised)
- FSD €99/mnd + RDW-goedkeuring (elektrischeauto.nl)
- Milieu Centraal — subsidie & belasting elektrische auto
- Belastingdienst — bijtelling en MRB
Laatst geverifieerd: · bronnen & methode