Nieuws
Bijtelling 2026 in een rekenmodel gezet
Een rekenmodel in plaats van een percentagelijst: hoeveel maanden vaste lasten dekt een eenmalige laadbeloning?
De percentages
| Post | 2026 |
|---|---|
| Bijtelling tot 30.000 euro fiscale waarde | 18% |
| Bijtelling daarboven | 22% |
| MRB emissievrij | 70% van het reguliere tarief |
Het model
De vergelijking die iets zegt: de laadbeloning uitgedrukt als aantal maanden vaste lasten. Neem de geldwaarde van je beloning (op onze aannames ±€117–€171) en deel die door je eigen maandelijkse bijtellingskosten. Voor de meeste zakelijke rijders komt daar een fractie van één maand tot ruim één maand uit — eenmalig, niet jaarlijks.
Wij vullen jouw bedrag niet in: bijtelling hangt af van je fiscale waarde en je belastingtarief, twee gegevens die alleen jij hebt. Het model is het punt, niet ons getal.
Wat de beloning aan de grondslag niet doet
Niets. Een referral-voordeel is geen korting: het verlaagt de catalogusprijs niet, dus de fiscale waarde niet, dus de grondslag niet. Het verandert ook geen MRB-tarief.
De symmetrie is de bruikbare kant: het kan de grondslag ook niet verhogen. Wie net onder een grens configureert, kan een referral-link openen zonder risico voor zijn fiscale positie.
Wat de grondslag wél beweegt
Opties en uitvoering, want die bepalen de fiscale waarde. Dat is de knop waaraan je draait, en hij weegt honderden keren zwaarder dan een laadbeloning.
De optelfout
Een fiscale regeling en een referral-voordeel als één totaal presenteren. Het eerste rekent in duizenden euro's over jaren, het tweede in tientallen euro's binnen een halfjaar. Optellen levert een exact getal en een scheve beslissing.
Waarom hogere lasten de relatieve waarde verhogen
Bij hogere vaste lasten weegt elke verlaagde variabele kost iets zwaarder in de maandelijkse werkelijkheid. Nuttiger in beleving, niet groter in bedrag — en dat onderscheid is precies wat een rekenmodel zichtbaar maakt.
Wat dit model niet is
Een fiscale doorrekening met gezag. Percentages en grenzen wijzigen zonder dat deze site het dezelfde dag weet: we leggen ze met datum vast en verwijzen naar de officiële informatie voor jouw geval.
De grens van 30.000 euro, en waarom hij hier telt
Omdat hij als enige door configuratiekeuzes wordt geraakt. Boven die grens loopt het percentage op, en dat verschil weegt over een gebruiksperiode van jaren zwaarder dan elke laadbeloning. In het model is de grens dus geen detail maar de belangrijkste knop — en de referral raakt hem niet.
Waarom we de MRB-korting apart noemen
Omdat het een jaarlast is die je met configuratiekeuzes niet stuurt, terwijl de bijtellingsgrondslag dat wel is. In een rekenmodel horen die twee dus in verschillende kolommen: de een is een gegeven, de ander een keuze. Ze samen als "fiscale kosten" presenteren verbergt precies de knop waaraan je kunt draaien.
De volgorde van de controles
Eerst de fiscale waarde tegen de grens, dan de MRB-consequentie over je gebruiksperiode, dan de referral: tien seconden, zonder interactie met het voorgaande.
De uitkomst, eerlijk
De beloning is klein tegenover deze posten. Dat is geen reden om hem te laten liggen — hij kost tien seconden — en wel een reden om hem niet als fiscaal voordeel te presenteren.
Bronnen
Elk bedrag in dit bericht komt uit een van deze bronnen of uit je eigen invoer. Cijfers wijzigen vaak; controleer ze bij Tesla en de Belastingdienst voordat je bestelt.
Onafhankelijke site, niet geaffilieerd met Tesla, Inc. Tesla, Model 3, Model Y en Full Self-Driving zijn handelsmerken van Tesla, Inc. en worden hier uitsluitend beschrijvend gebruikt. Elders op deze site staan referral-links; bestel je daarvia, dan kan de eigenaar van de code Tesla-tegoed ontvangen — jij betaalt niets extra. Zie disclosure & methode.