Naar hoofdinhoud
Kortingsmeter

Nieuws

99 euro per maand: de rekensom achter drie gratis maanden

Het model, met de aanname erbij: drie gratis maanden zijn precies drie bespaarde termijnen — niet een fractie van een oude aankoopprijs.

Het feit

Sinds 22 mei 2026 is de eenmalige aankoop van begeleid rijden in Europa verdwenen; wat resteert is een abonnement van 99 euro per maand.

De rekensom

Drie gratis maanden zijn dus exact 3 × 99 = 297 euro aan bespaarde termijnen. Niet een fractie van een grote eenmalige prijs, en niet een percentage van de auto: één vermenigvuldiging, met één aanname — dat het tarief op jouw account gelijk is aan het genoemde tarief.

AannameWaarde
Maandtarief99 euro
Proefduur3 maanden
Modelwaarde297 euro

Waarom de oude aankoopprijs de som verpest

Wie de waarde van zo'n proef nog op een eenmalige aankoopprijs baseert, komt een orde van grootte te hoog uit. Dat is de belangrijkste rekenkundige consequentie van deze datum, en de minst genoemde.

Het tarief is per account

Het verschilt per markt en per accountgeschiedenis: wie eerder een oudere optie had, ziet niet noodzakelijk dezelfde prijs als een nieuwe klant. Wij publiceren dus een model met een aanname, geen prijslijst.

Wat dit voor Nederland betekent

Vandaag: niets voor je referral, want het Nederlandse voordeel wordt in laden uitgekeerd. Het model staat hier voor het geval de vorm ooit wijzigt — en om programma's tussen markten te kunnen vergelijken zonder appels met peren.

De vergelijking die je zonder aannames niet kunt maken

"Drie maanden" naast "tweeduizend kilometer" zetten zegt niets zolang je geen maandtarief en geen kWh-prijs noemt. Met beide erbij is het een som van vijf seconden; zonder is het een slogan.

De valkuil van de proef die doorloopt

Een proefperiode gaat over in een betaald abonnement als hij niet wordt opgezegd. De enige betrouwbare verdediging is een herinnering op de dag van activering; oplettendheid houdt drie maanden niet stand.

De verschuiving in de lasten

Een eenmalige aankoop financier je mee met de auto; een abonnement komt bij de maandlasten en gaat niet mee bij verkoop. Voor een berekening over drie of vier jaar weegt die verschuiving zwaarder dan het maandbedrag.

Waarom drie maanden en niet twaalf

Omdat een proefperiode een introductie is, geen abonnementsjaar. Voor het model betekent dat: de waarde is lineair in de duur en in het tarief, en in niets anders. Verandert de duur, dan verandert de uitkomst evenredig — een van de weinige sommen op deze site zonder tweede onbekende.

Hoe je dit model op je eigen account toepast

Open het abonnementstarief op je eigen account, vermenigvuldig met het aantal gratis maanden dat je krijgt, en gebruik dat als waarde. Wijkt jouw tarief af van het onze, dan schuift de uitkomst evenredig mee — dat is de hele gevoeligheid van dit model, en er zit geen tweede aanname in.

Wat dit model niet dekt

De omvang van de toegestane functies in een land. Tarifering en typegoedkeuring zijn twee onderwerpen; wij rekenen alleen aan het eerste.

Bronnen

  1. ArenaEV — Tesla stapt in Europa over op abonnement voor FSD

Elk bedrag in dit bericht komt uit een van deze bronnen of uit je eigen invoer. Cijfers wijzigen vaak; controleer ze bij Tesla en de Belastingdienst voordat je bestelt.

Onafhankelijke site, niet geaffilieerd met Tesla, Inc. Tesla, Model 3, Model Y en Full Self-Driving zijn handelsmerken van Tesla, Inc. en worden hier uitsluitend beschrijvend gebruikt. Elders op deze site staan referral-links; bestel je daarvia, dan kan de eigenaar van de code Tesla-tegoed ontvangen — jij betaalt niets extra. Zie disclosure & methode.

← Alle nieuwsberichten